{"product_id":"soeg-diesellok-199-018-epoche-vi","title":"SOEG Diesellok 199 018 Epoche VI","description":"\u003ch3 class=\"hdl-product-detail\"\u003eLGB SOEG Diesellok 199 018 Epoche VI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiesellok 199 018 der SOEG in aktueller Epoche VI Ausführung.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFein detailliertes Modell mit vielen angesetzten Teilen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFührerstandstüren zum Öffnen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeide Drehgestelle sind angetrieben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindestradius R1 \/ 600 mm möglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emfx\/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnergiespeicher serienmäßig eingebaut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrtrichtungsabhängige Spitzenbeleuchtung weiß\/rot wechselnd, digital \u003cbr\u003eschaltbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFührerstand mit Inneneinrichtung und Beleuchtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZittauer Lokführerin Nicole beiliegend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLänge über Puffer 52 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"bg-scroll-color\"\u003e\n\u003cdiv id=\"scroll-highlights\" class=\"grid-x grid-margin-x top-15 bottom-10\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cell medium-10 medium-offset-1\"\u003e\n\u003ch2 class=\"hdl-2 bottom-10\"\u003eHighlights\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-x grid-margin-x\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cell medium-6\"\u003e\n\u003cul class=\"list-style-disc\"\u003e\n\u003cli\u003edie Lok fährt natürlich auch analog mit Sound\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eInformationen zum Vorbild:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e„Auf ins Zittauer Gebirge“. Seit über 130 Jahren kann man eine der schönsten Regionen der Oberlausitz mit einer romantischen Schmalspurbahn entdecken. \u003cbr\u003eNeben König Dampf brummt seit 2011 auch eine bestens gepflegte rote-beige Diesellok über die 750-mm-Gleise nach Oybin und Jonsdorf. \u003cbr\u003eSie ist eine kleine Prinzessin neben den urigen Dampfrössern, die dort die meisten Züge fahren. \u003cbr\u003eMit ihrer Leistung von 700 PS stellt sie sogar ihre schwarzen Kollegen in den Schatten. Geboren wurde sie 1973 als eher hässliches Entlein mit der banalen Bezeichnung L45H. 334 Maschinen dieses Typs stellte die rumänische Lokfabrik FAUR vor allem für polnische und rumänische Schmalspurbahnen her. \u003cbr\u003eDie heutige 199 018 tat dann – meist in ungepflegtem Zustand und mit technischen Problemen behaftet bis zur Jahrtausendwende in Siebenbürgen als Lok 87-0029 ihren Dienst. 2010 kam sie schließlich in die \u003cbr\u003eOberlausitz. Die Zittauer Eisenbahner unterzogen die Maschine einer intensiven Verjüngungskur mit einem \u003cbr\u003estärkeren Motor, gaben ihr die Nummer 199 018 und bauten Videokameras in die Frontlampen, damit ein \u003cbr\u003eLokführer für den Betrieb genügt. Wegen der hohen Motorvorbauten mussten die L45H sonst von zweien \u003cbr\u003egefahren werden. In Zittau gehört die 199 längst zum unverzichtbaren Inventar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine ähnliche Bereicherung ist das neue LGB-Modell für jeden Gartenbahner – als schmucke Miniatur-Prinzessin neben den gelungen LGB-Dampfrössern.\u003c\/p\u003e","brand":"LGB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56739559276809,"sku":"L26450","price":1155.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0610\/4553\/9006\/files\/26450-1.jpg?v=1768236749","url":"https:\/\/kremming.myshopify.com\/products\/soeg-diesellok-199-018-epoche-vi","provider":"Railroads and more","version":"1.0","type":"link"}